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公交装天眼 专拍占道车

 

来源:本站   作者:匿名   发布:2015/5/29   修改:2015/5/29   隶属于:行业动态

近日,济南公交总公司与交警部门联合试行在省城部分公交车上安装监控抓拍系统,针对马路边违法停车、非法占用公交车道运行等违法行为进行抓拍,试运行期间暂不作处罚依据。图为已经安装抓拍监控摄像头的公交车。 
  看半空没有电子眼,就图方便溜进公交专用道……记者昨日从相关工作人员处获悉,类似行为即将遭遇“精确打击”。近期,济南公交与交警部门联合试行在省城部分公交车上安装监控抓拍系统,针对马路边违法停车、非法占用公交车道运行等违法行为进行抓拍,试运行期间暂不做处罚依据。

  省城公交车上有了移动“千里眼”
  
  昨日,记者在乘坐87路公交车时,发现在前门投币箱旁、前挡风玻璃下方安装了一个貌似监控摄像头的机器,机身为长方形、银白色,摄像头方向正对着车窗外面。与普通公交车上自带的半圆形监控摄像头不同,这个机器的外形更像是路口信号灯处常见的车辆违法抓拍监控摄像头。
  它究竟是干啥用的?在与驾驶员的交谈中记者得知,这的确是一部监控抓拍摄像头,而且是专门用来抓拍非法占用公交车道的移动“千里眼”。据了解,近日,济南公交与交警部门联合试行在公交车上安装监控抓拍系统,目前已在济南公交三分公司二队所属的4部87路公交车上安装完毕。该系统主要是针对马路边违法停车、非法占用公交车道运行等违法行为进行抓拍,违法行为被系统抓拍后,将自动上传到交警部门,交警部门再根据违法行为进行定性处理。
  驾驶员告诉记者,原来很多社会车辆只在有固定抓拍的路段才守规矩,一旦没有监控,就随心所欲,侵占公交专用道。因为缺少有效的监管手段,公交司机对此也很无奈。以后,移动抓拍系统可以对全路段进行监控,社会车辆就不敢进入公交专用道了。“占道的少了,公交车自然就快了。”

  抓拍后直接传至交警控制平台
  
  记者通过搜索发现,这种公交“千里眼”并不是济南独创,像合肥、厦门等全国多个城市均在试点运行。
  这种系统可以利用前端高清智能相机,搭载车牌识别技术,结合3G无线传输和GPS全球定位系统,实现对违规占道车辆的实时监控,从而在公交车运行过程中随时对周围违法占道的社会车辆进行抓拍,并将抓拍的图片传递到后台进行识别、监控、取证,从而可以达到对占道车辆的有效治理和监管。一旦公交车站内有车辆乱挡道,或是有人“蛇形”行车,公交车司机只需点击按键,系统便会自动抓拍30秒视频图像实时传送至智能交通控制中心,以此作为交通违法行为的判断依据和处罚证据。
  它对车辆前方场景的实时录像可保存30天以上,系统还具有四层安全体系,以保证数据在传输中不会被窃取。
  警方掌握的数据后台可以对回传的数据自动进行审核、分类,同时支持自定义检索,检索条件可以是辖区、时间、车牌等查看违法记录,并自动显示统计表格和相应的图表,便于发布公告和总结。

  延伸
  救护车、消防车等是否都该安装
  
  近些年,在“优先发展城市公共交通”的政策贯彻下,全国众多城市纷纷实施快速公交系统,BRT对于缓解交通压力,提高运输能力等方面有明显的效果。但在实际运营中,BRT的效果并不如理想中的那么好,在行驶速度和准点率上,有些城市还远远达不到建设前预计的指标。原因除了站台设计、道路分配等设施因素外,行人车辆违规占用公交车道是一个最重要的原因。
  “目前,侵占公交专用道的违法行为仍然存在,这主要有三个方面的原因。”一位不愿意透露身份的交警告诉记者,一是少数司机因为不常走这些路段,忽视了公交专用道的设置以及启用时间,误入公交专用道; 二是有些司机心存侥幸,当社会车辆排行较长时,故意进入公交专用道,想快速通过;三是有些司机没有正确并道。
  公交专用道启用后,设置了固定抓拍点位,但一段时间后,有些司机记住了点位位置。
  记者了解到,目前济南30条公交专用道上方安装了211套自动抓拍设备,24小时全天候盯守。即便如此,仍有很多司机无视公交专用道通行权,违法占用该车道。单单是2013年,就有8万多车次违法使用公交专用道。
  今年1月份,厦门已率先对一部分公交车的行车记录仪进行升级,加装了移动抓拍系统。同时,当地交警部门表示,最终目标是将移动监控覆盖到全市所有的公交车、校车、救护车、消防车和警车这五类特殊车辆上。

 

 
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